Трубка 700x18/28C FV 40мм (18/28-622) 105г
Внутрішня труба велосипеда виготовлена переважно з бутилкаучуку. Бутилкаучук - це дуже еластичний і герметичний тип синтетичної гуми. Як і у випадку з шинами, для створення гумової суміші потрібні додаткові добавки. Якість внутрішньої трубки може значно відрізнятися залежно від складу гуми. Наприклад, трубки Schwalbe мають надзвичайно високу повітряну стабільність та еластичність. Ця висока еластичність дозволяє охопити широкий діапазон різних розмірів шин.
Існує різниця між внутрішніми камерами, виготовленими гарячим способом, і внутрішніми камерами, виготовленими в автоклаві. Затвердіння у формі покращує рівномірність товщини стінок, тим самим зменшуючи вагу і покращуючи стабільність у повітрі. З цієї причини автоклавні внутрішні труби, які легше виробляти, стали менш поширеними в останні роки. Внутрішні трубки Schwalbe завжди виготовлялися методом термоформування.
Кожна внутрішня труба також потребує клапана, який приєднується до трубки під час процесу вулканізації.
На додаток до якості добавок, чистота гумової суміші має вирішальне значення для якості внутрішньої трубки. Перед формуванням основний матеріал пропускають через сім фільтрів під високим тиском. Всі внутрішні трубки вставляються і накачуються у форму для вулканізації. Тільки це гарантує рівномірну товщину стінок і високу стійкість до впливу повітря.
Всі трубки надуваються і випробовуються на герметичність протягом 24 годин. Потім кожна внутрішня труба ретельно перевіряється візуально. Внутрішні камери Schwalbe вже багато років високо цінуються німецькими велодилерами за високу надійність.
Завдяки своїй високій еластичності та якості внутрішні камери підходять для великої кількості шин. Внутрішня камера №17 підходить для шин шириною від 28 до 47 мм, що є великою перевагою для зберігання в магазині. Водночас, це свідчить про якість внутрішньої камери.
Всі клапани нікельовані та нарізні. Сердечник клапана завжди можна замінити. Внутрішні трубки Schwalbe з класичним циклоклапаном можна випробовувати тиском, оскільки вони мають серцевину клапана високого тиску.
Кожна внутрішня трубка Schwalbe на 100% придатна для вторинної переробки. Ми можемо використовувати перероблений матеріал у виробництві нових внутрішніх труб без втрати якості. Ми розробили спеціальний процес девулканізації на нашому заводі, який вже кілька років є дуже успішним. Наразі кожна стандартна внутрішня труба Schwalbe на 20% складається з перероблених старих внутрішніх труб.
Враховуючи всі транспортні маршрути, енергетичний баланс є позитивним. Використовується лише п'ята частина енергії порівняно з виробництвом нового бутилу.
ЯКІ ПЕРЕВАГИ МАЮТЬ ЛАТЕКСНІ ВНУТРІШНІ ТРУБИ?
Латексні внутрішні труби більш гнучкі, ніж звичайні бутилові внутрішні труби. Це робить їх трохи легшими. Найбільшою їхньою перевагою є високий рівень захисту від проколів. Високоеластичний латексний матеріал дуже важко проколоти.
Недолік полягає в гіршій стійкості до впливу повітря. Шину з латексною внутрішньою камерою необхідно накачувати до потрібного тиску перед кожною поїздкою. Це пояснює, чому латексні внутрішні камери не підходять для щоденного використання.
Крім того, латексні внутрішні камери дуже м'які і чутливі до масла, денного світла, тепла і нерівномірного розширення. Внутрішню камеру необхідно замінювати при кожній заміні шини.
Оскільки ці характеристики призводять до багатьох проблем, латексні внутрішні камери відсутні в нашому асортименті.
.png)
